سیستم مالتی‌پلکس (Multiplex System) نوعی فناوری ارتباطات و کنترل است.

. که در صنایع مختلف، از جمله صنعت اتومبیل، برای انتقال داده‌ها و کنترل سیستم‌های مختلف به صورت همزمان از یک سیم یا کابل بهره می‌برد.

این فناوری به وسیله‌ی تراشه‌ها و پروتکل‌های خاصی که اطلاعات را در سیم یا کابل به صورت دیجیتال ارسال و دریافت می‌کنند، عمل می‌کند.

سیستم مالتی‌پلکس در صنعت اتومبیل به عنوان “معماری مالتی‌پلکس خودرو” (Automotive Multiplex Architecture) معروف است.

و به کنترل و مدیریت مجموعه متنوعی از سیستم‌ها در یک خودرو کمک می‌کند. این سیستم می‌تواند از جمله مسائل زیر را اداره کند:

1. کنترل موتور و انتقال‌دهنده (گیربکس).
2. سیستم ترمز و ترمز ضد قفل (ABS).
3. سیستم تهویه و تبرید.
4. سیستم صوتی و تفریحی (مثل رادیو و CD پلیر).
5. سیستم ایمنی (مثل پیش‌بینی تصادف و کیسه‌های هوا).
6. کنترل سیستم‌های الکتریکی داخل خودرو.

با استفاده از سیستم مالتی‌پلکس، می‌توان اطلاعات را به صورت دیجیتال و بر اساس اولویت‌ها ارسال و دریافت کرد.

این امر به کاهش نیاز به سیم‌های پیچیده و وزیله نقلیه کمک کرده و به بهبود کارایی و کاربری سیستم‌های مختلف در خودرو کمک می‌کند.

سیستم مالتی‌پلکس در خودروها بهبود ایمنی، کارایی، و مدیریت انواع تجهیزات را تسهیل می‌کند.

و همچنین به کاهش مصرف انرژی و کاهش تعداد کابل‌های مورد نیاز در خودروها کمک می‌کند.

در این سیستم کلیه دستورات و فرامینی که راننده و یا دیگر تجهیزات خودرو صادر می کنند را به صورت کد شده، به واحد مرکزی الکترونیک یا BSI منتقل می کند.

سپس BSI کد دریافت شده را خوانده و دستور دریافتی را به بخش مورد نظر ارسال می نماید.

در حقیقت BSI وظیفه ارتباط میان اجزای الکترونیکی مختلف خودرو را داشته و دستورات از طریق آن اعمال می گردد.

اگر بخواهیم مالتی پلکس را بسیار ساده تر تعریف کنیم، باید بگوییم که این سیستم به جای استفاده از چندین سیم متفاوت.

تنها از یک سیم برای ارتباطات خود استفاده می کند و هر جزئی از خودرو به این رشته سیم متصل می گردد.

بعنوان مثال، دستور روشن شدن چراغ ها با یک کد جداگانه و دستور استفاده از بوق نیز با یک کد جداگانه، از همان رشته سیم به BSI انتقال داده می شود.

BSI کد دریافتی را خوانده و سپس دستور مورد نظر را به واحد الکترونیکی مربوطه، انتقال می دهد تا فرمان مورد نظر، اجرا گردد

برای تجسم طرز کار این سیستم، رویدادهایی را که هنگام روشن و خاموش کردن چراغهای بغل رخ می دهند، در نظر بگیرید.

ابتدا وقتی راننده کلید چراغ را می زند سیگنال منحصر به فردی روی گذرگاه داده قرار می گیرد.

این سیگنال را فقط گیرندهای خاصی تشخیص می دهند که جزئی از هر مجموعه چراغ هستند این گیرندها به نوبه خود بین سیم برق و چراغها اتصال برقرار می کنند.

در هنگام خاموش کردن چراغها نیز عملیاتی به همین ترتیب انجام می شود.

با این تفاوت که این بار رمزی که وارد گذرگاه داده می شود متفاوت است و فقط گیرندهای مقتضی آن را به عنوان رمز خاموشی شناسایی می کنند.